Caravaning

Polski caravaning jest w fazie początkowej. W porównaniu z krajami skandynawskimi lub zachodnimi, gdzie rynek caravaningowy jest świetnie rozwinięty, a samochody kempingowe możemy tam zaobserwować nie tylko na polach kempingowych, ale i w centrum zabytkowych miast na parkingach, u nas jesteśmy na początku drogi. Szybki rozwój rynku caravaningowego w krajach europejskich sprawia, iż coraz łatwiej kupić kampera – banki oferują naprawdę korzystne kredyty samochodowe na zakup nowego samochodu kempingowego. Samochody takie zużywają się wolniej od samochodów osobowych, zatem nowy, a nawet używany, ale nie bardzo wyeksploatowany kamper posłuży nam przez długie lata.

Współczesny caravaning polski rozwija się w oparciu o rynki zachodnie i tamtejsze potężne firmy produkujące kampery i przyczepy kempingowe. Dla ciekawostki warto wiedzieć, iż już w czasach PRL-u, w latach 60. pojawiły się u nas pojazdy kempingowe krajowej produkcji, nie weszły one jednak do produkcji taśmowej, gdyż mało kogo było stać na taki pojazd. Obecnie mamy do czynienia w Polsce z coraz większym zainteresowaniem caravaningiem. Wydawane jest u nas czasopismo „Polski Caravaning”, istnieje Polska Federacja Campingu i Caravaningu, której początki sięgają 1939 roku. Odbywają się w różnych miejscach w Polsce spotkania, zloty miłośników caravaningu, w internecie powstaje coraz więcej profesjonalnych stron o tej formie podróżowania.

Jeśli jesteśmy początkującymi miłośnikami caravaningu, w internecie znajdziemy mnóstwo fachowych, profesjonalnych i interesujących informacji na temat samochodów kempingowych, rozwoju caravaningu, możemy zaprenumerować wspomniane czasopismo „Polski Caravaning”. Jeśli planujemy kupno kampera lub chcemy się rozejrzeć na polskim rynku caravaningowym, warto udać się na targi caravaningowe, które odbywają się co jakiś czas w różnych miejscach w kraju. Planując kupno używanego kampera lub przyczepy kempingowej, dowiedzmy się na co zwracać wówczas uwagę, by nie kupić zbyt wyeksploatowanego pojazdu. Ponadto nie musimy zdawać się na produkty firm zachodnich, gdyż już u nas powstają pełnowartościowe, profesjonalne kampery, nie odbiegające standardem od tych europejskich. Polska fabryka w Niewiadowie, słynąca dotąd z produkcji przyczep kempingowych, podąża za trendami i produkuje już kampery: Neo-Traveller Active – pierwszy polski kompaktowy kamper lub Romer – kamper semiintegral (półintegral).